MAZ-7410 "Oplot-B"

Tracteur à sellette de convoi actif, tout-terrain, ?/30/39,5 t, 8×8 (convoi 12×12)
Pays d'origine : URSS
Conception : MAZ
Production : MAZ
Période de production : 1974 à 1975
Usage : militaire

Parenté :

• MAZ-544 (prédécesseur)
• MAZ-7911 (prédécesseur)
• MAZ-74106 (successeur)
• MAZ-79112 (dérivé)
• MAZ-74101 (similaire)

Le MAZ-7410-9988 “Oplot-B” est un convoi actif expérimental de la famille "Oplot". Il associe le tracteur à sellette MAZ-7410 de 650 ch à la semi-remorque surbaissée à deux essieux MAZ-9988 de 30 t. Les quatre roues simples de la semi-remorque sont motrices, entraînées par une transmission hydrostatique, et sa hauteur de montage du cadre est de 1 200 à 1 300 mm. Selon l'article de Kochnev sur Kolesa.ru, le convoi est un 12×12 à haute mobilité.

Il est un développement du convoi MAZ-544-5246. Il est destiné à remorquer de lourdes semi-remorques actives portant les équipements encombrants des systèmes de défense aérienne, jusqu'à 70 t. Kolesa.ru lui attribue aussi l'acheminement de grandes quantités de carburant.

Le tracteur repose sur le châssis court de la famille, à deux cabines et empattement de 6 550 mm, avec la mécanique commune : diesel D12AN-650 de 650 ch et boîte planétaire à 4 rapports. Contrairement au tracteur à sellette “normal” 74101, il reçoit une pompe hydraulique supplémentaire pour entraîner les roues de la semi-remorque, et le système de réglage de la pression des pneus du 7911.

Le convoi pèse 62,7 t et mesure 21,8 m, avec une semi-remorque 9988 de 39,5 t en charge. Sa consommation de contrôle est de 100 l aux 100 km, sa pente maximale de 24° et son autonomie de 730 km.

Les sources divergent sur sa chronologie :

• selon le livre de Kochnev, une première version, le tracteur E7410 avec la semi-remorque E9988, apparaît en 1974 et est essayée d'octobre à décembre de l'année suivante ; un autre passage du même livre indique que le E7410 entre en essais à l'automne 1975 ;
• selon son article de Kolesa.ru, un seul prototype est assemblé, en 1975.

Le convoi est adopté en 1978, mais les difficultés de la famille “Oplot” entraînent l'arrêt des travaux. Il est remplacé par le tracteur MAZ-74106 de 525 ch, qui reprend la même semi-remorque 9988.

À titre expérimental, le MAZ-7410 est essayé avec la citerne d'aérodrome semi-portée TZ-30 (ATZ-30-9989) de l'usine de construction mécanique lourde de Zhdanov, adoptée en 1978. Elle repose sur la semi-remorque spéciale à deux essieux MAZ-9989, active et unifiée avec la 9988.

L'équipement comprend :

• une citerne en acier de 30 000 l ;
• une pompe de 1 000 l/min, entraînée par un moteur autonome ;
• une cabine de commande, sur le côté gauche de la citerne ;
• des systèmes de filtres et de tuyauteries, des tuyaux de remplissage et des robinets de distribution ;
• des moyens de lutte contre l'incendie et des instruments de contrôle.

La citerne pèse 41,1 t en charge, et le convoi environ 65 t.

Il est le convoi actif de la famille "Oplot". Il partage le châssis court du MAZ-7311 et du MAZ-74101, et son châssis sert de base au MAZ-79112 de 1977. Son rôle passe ensuite au MAZ-74106, qui reste formellement hors de la famille.

• Poids maximum de chargement : 30 t (semi-remorque 9988)
• Poids de la semi-remorque : 39,5 t en charge
• Poids total du convoi : 62,7 t (environ 65 t avec TZ-30)

• Vitesse maximale sur route : 65 km/h (famille)
• Consommation de contrôle : 100 l/100 km
• Autonomie : 730 km
• Pente : 24°
• Moteur :
  • D12AN-650, V12 diesel de char suralimenté par turbocompresseur (650 ch)

• Longueur du convoi : 21,8 m
• Empattement : 6,55 m (2,2 + 2,65 + 1,7 m)
• Pompe hydraulique supplémentaire pour la transmission hydrostatique de la semi-remorque
• Réglage de la pression des pneus (système du MAZ-7911)
• Semi-remorque : deux essieux, quatre roues simples motrices, hauteur de montage 1,2 à 1,3 m
• Autres caractéristiques : voir MAZ-7911

• Kochnev, E. D., Sekretnye avtomobili Sovetskoy Armii, Eksmo/Yauza, 2011 : Semeystvo "Oplot"
• Kochnev, E. D., Gigant na obochine : sekretnyy raketnyy tyagach "Oplot", Kolesa.ru, 2016