MAZ-538

Tracteur du génie, tout-terrain, 4×4
Pays d'origine : URSS
Conception : MAZ
Production : MAZ, KZKT
Période de production : 1960 à années 1990
Usage : militaire

Parenté :

• MAZ-528 (prédécesseur)
• MoAZ-542 (similaire)

Fort de l'expérience des premiers tracteurs à un et deux essieux, le SKB-1 du MAZ achève en 1960 les prototypes du MAZ-538, un tracteur du génie plus puissant et plus pratique que le MAZ-528, destiné à tracter des systèmes lourds et à porter divers équipements de travail. Il est conçu, à la demande de la Direction du génie du ministère de la Défense, au bureau des tracteurs du génie du SKB-1, sous la direction de Vladimir Chvyalev, futur concepteur de châssis de missiles.

La documentation est transmise au KZKT en 1963, et le tracteur est adopté en 1964, après des essais d'État réussis, sous la désignation IKT-S (tracteur du génie à roues moyen). Il équipe les unités du génie et des sapeurs, ainsi que les bataillons des divisions motorisées et blindées. Son assemblage se poursuit à Kurgan jusqu'au début des années 1990, soit près de quarante ans.

Il porte à l'avant de son cadre soudé un moteur de char D12A de 375 ch et une transmission hydromécanique à boîte planétaire, dont les prises de force entraînent la pompe hydraulique, le treuil et les outils. Un inverseur lui donne les mêmes vitesses et efforts de traction dans les deux sens. La suspension avant indépendante associe bras transversaux et éléments hydropneumatiques, tandis que les roues arrière sont fixées rigidement au cadre. Pour qu'un seul conducteur puisse le manier, il reçoit une cabine métallique surélevée à vision circulaire, avec doubles commandes, volant déplaçable, deux tableaux de bord et deux sièges côte à côte mais orientés en sens opposés.

Au fil de leur modernisation à Kurgan, les tracteurs reçoivent le marquage KZKT.

Le MoAZ-542, concurrent étudié à Moguilev sur l'architecture du 528, passe ses essais en 1964, mais le 538, plus abouti, est déjà en production.

Apparu en 1965, premier dérivé de Kurgan : châssis à empattement long, sans prise de force, pour les équipements passifs, non entraînés par le moteur.

Châssis à cabine étanche et prise de force, pour les équipements de terrassement actifs. Un réducteur de marche hydraulique lui permet de travailler de 0,25 à 45 km/h.

• BKT : bulldozer-tracteur à lame droite de 3,3 m, jusqu'à 100 m³ de terre par heure.
• BKT-RK2 : sur KZKT-538DP, avec treuil et défonceuse-dessoucheuse arrière.
• PKT : ouvreur de pistes à lame en V en trois sections réglables, passages de 3,2 à 3,8 m, jusqu'à 10 km de route par heure.
• PKT-2 : sur KZKT-538DP, capable de dégager les broussailles et d'abattre des arbres jusqu'à 25 cm de diamètre.
• TMK-2 : trancheuse à godets rotatifs sur KZKT-538DK, pour tranchées de 1,5 m de profondeur et de largeur, jusqu'à 300 m par heure, avec lame avant de BTM.

• Rapports de vitesse (hydromécanique, planétaire, avec inverseur)
• Moteur :
  • D12A-375 (375 ch)
• Suspension avant indépendante hydropneumatique, arrière rigide

• Kochnev, E. D., Kopat', stroit', buksirovat' : kolesnye inzhenernye mashiny Sovetskoy armii, Kolesa.ru, 2017