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MAZ-528

Tracteur-pousseur du génie, tout-terrain, 15,85/0/30 t, 4×4
Pays d'origine : URSS
Conception : MAZ
Production : MAZ
Période de production : 1955
Usage : militaire

Première variante, équipée d'une lame de bulldozer

Parenté :

Description

Le MAZ-528 est le premier véhicule militaire du SKB-1 du MAZ, construit en novembre 1955. À la recherche d'un tracteur du génie compact, maniable, simple et peu coûteux, capable de porter divers équipements de travail, le bureau reprend faute d'autre référence la conception générale du tombereau MAZ-525, créé sous la direction du même B. L. Shaposhnik.

Il reçoit plusieurs organes du YaAZ-210 et une cabine de MAZ-200 retouchée, mais son moteur, un YaAZ-206A de 165 ch, est placé à l'arrière et il n'a aucune suspension : ses roues simples à pneus basse pression de 28 pouces en tiennent lieu. Un inverseur dans la transmission lui permet de rouler à dix vitesses dans les deux sens sans faire demi-tour.

Conçu pour une lame de bulldozer et comme pousseur d'engins lourds jusqu'à 30 t, il peut recevoir un lest de 2,5 t qui porte sa masse à 18 350 kg, ce qui lui permet de tracter la remorque surbaissée MAZ-5208.

Seuls deux exemplaires sont construits ; ils ne passent que les essais d'usine et ne sont pratiquement pas utilisés ensuite. Le MAZ-528 sert pourtant de base au grumier MAZ-532, à l'architecture à moteur arrière du MoAZ-542, et au tracteur du génie MAZ-538. Il est considéré comme le point de départ de tous les développements militaires du SKB-1.

Données techniques

  • Poids à vide : 15,85 t (18,35 t avec lest)
  • Lest : 2,5 t
  • Poids maximum poussé ou tracté : 30 t
  • Vitesse maximale sur route : 30 km/h
  • Rapports de vitesse (mécanique, avec inverseur) :
    • 5 av, 2 transferts, soit 10 vitesses dans chaque sens
  • Prise de force : pompe hydraulique, treuil
  • Moteur :
    • YaAZ-206A (165 ch)
  • Dimensions (L×l) : 5,4 m × 3,15 m
  • Empattement : 2,4 m
  • Voie : 2,38 m
  • Garde au sol : 570 mm
  • Pneus : 21.00-28, basse pression, roues simples
  • Pas de suspension

Sources

Galerie

Seconde variante

debut:
1955
fin:
1955
usage:
militaire
pay:
URSS

Étiquettes

Pays
URSS
Conception
Maz
Constructeur
Maz
Configuration
4×4
Moteur
Yaaz 206a
Période
Années 1950
Famille
Maz 528