KrAZ-222 "Dniepr"

Camion à benne, basculable, routier, 12,2/10/0 t, 6×4
Pays d'origine : URSS
Conception : YaAZ, KrAZ
Production : YaAZ, KrAZ
Période de production : 1958 à 1966
Usage : industriel

Parenté :

• YaAZ-210E (prédécesseur)
• KrAZ-256B (successeur)

Succédant au YaAZ-210E, benne de carrière produite à Yaroslavl depuis 1951, le YaAZ-222 est construit sur le même châssis que les YaAZ-219 et YaAZ-221. Il est produit entre 1958 et 1959 au YaAZ avant d'être transféré au KrAZ.

Il occupe une place symbolique dans l'histoire de Kremenchug : le 10 avril 1959, les deux premiers camions de l'usine sont des bennes de type YaAZ, assemblées avec des pièces venues de Yaroslavl. Le premier exemplaire reçoit le nom propre “Dniepr” À vérifier. À la fin de 1959, des bennes KrAZ-222 de 10 t sortent déjà de l'usine.

En 1963 il est modernisé, le système électrique passe de 12 V à 24 V et le moteur est remplacé par le YaAZ-206D (KrAZ-222B). Une source anglophone ne fait débuter la production du KrAZ-222 qu'en 1963 À vérifier.

Le défaut majeur de ce camion se révèle être le manque de puissance du deux temps. Il est donc produit jusqu'en 1966 et est remplacé par le KrAZ-256B, qui reprend ses meilleures solutions et sera le premier à recevoir le nouveau quatre temps du YaMZ À vérifier.

Il sera utilisé dans les carrières et les chantiers civils dans l'entièreté de l'URSS et marquera fortement l'industrie. Il figure sur des billets vietnamiens À vérifier. Techniquement, il est un KrAZ-219 avec une benne, comme le YaAZ-210E était un YaAZ-210 à benne.

Il est le camion à benne de la famille 214/219/221/222. Avec le KrAZ-221, ils sont les modèles les plus courts de la gamme.

• Poids à vide : 12,2 t
• Poids maximum de chargement : 10 t
• Capacité de carburant : 225 l À vérifier
• Capacité hydraulique : 70 l

• Vitesse maximale sur route : 47 km/h
• Consommation de croisière : 65 l/100 km
• Rapports de vitesse (YaAZ-204) :
  • 0,78 1 1,79 3,4 6,17
  • -6,69
• Rapport différentiel : 8,21
• Moteur :
  • YaAZ-206A, diesel deux temps 6 cylindres en ligne de 6,97 l (165 ch/2000) (691 N·m/1200-1400)
  • YaAZ-206D (180 ch) (706 N·m)

• Dimensions (L×l×H) : 8,19 m × 2,65 m × 2,76 m
• Empattement : 4,08 + 1,4 m (4,78 m au centre du tandem)
• Rayon de braquage : 11,2 m
• Benne métallique à déchargement arrière
• Basculement hydraulique par deux vérins agissant sur la benne par un système à levier et balancier, pression de travail 34 kgf/cm²
• Suspension avant à deux ressorts semi-elliptiques avec amortisseurs, extrémités en coussinets caoutchouc
• Suspension arrière à balancier, deux ressorts semi-elliptiques et six bielles de réaction, extrémités glissantes
• Cabine trois places à ossature bois et revêtement métallique
• Système électrique : 12 V (24 V sur le 222B)

• SovAvto : KrAZ-214/219/221/222
• Za Rulem, 1978/12 : Pravoflangovye
• Kochnev, E. D., YaAZ, KrAZ i dvukhtaktnye dizeli, Kolesa.ru, 2020
• Wikipedia : KrAZ-214
• AutoKrAZ : historique officiel, Architektonix : KrAZ-222 “Dnepr” À vérifier