MAZ-79111 "Oplot-V"

Châssis porteur de systèmes d'armes, tout-terrain, 21,2/22,6 t, 8×8
Pays d'origine : URSS
Conception : MAZ
Production : MAZ
Période de production : 1974 à années 1980
Usage : militaire

Parenté :

Description

Le MAZ-79111 “Oplot-V” est le second châssis de base de la famille "Oplot". Il est d'une charge utile de 22,6 t, avec un compartiment moteur avant et une seule cabine biplace en fibre de verre, à gauche. Il correspond au MAZ-543M à cabine unique, dont il est une version aux organes renforcés, et reçoit la mécanique commune de la famille : diesel D12AN-650 de 650 ch, boîte planétaire à 4 rapports et autres organes renforcés. Son premier exemplaire est assemblé en 1974 et essayé en 1975. Il est ensuite construit à l'unité, jusqu'au milieu des années 1980, pour le montage de systèmes d'armes prospectifs particulièrement puissants.

Sa principale modification est une suspension arrière renforcée, de type à balancier, avec trois barres de torsion longitudinales par roue. La plage de réglage de la pression des pneus monte à 1,0 à 3,7 kgf/cm². La longueur de montage du cadre est de 8 720 mm, pour une hauteur de chargement de 1 200 à 1 340 mm. Les feux avant sont logés dans un large pare-chocs. Par rapport au MAZ-543M, sa masse à vide n'augmente que de 100 kg et sa masse totale de 300 kg, pour atteindre 21,2 t et 43,8 t. Sa longueur hors tout est de 11 760 mm. La capacité des réservoirs reste de 740 l, pour une autonomie de 800 km.

Kochnev donne une charge utile de 22,6 t dans son livre, et de 23 t dans son article de Kolesa.ru. MZKT donne 22 t pour l'ensemble des châssis 7911, 79111 et 79112.

MAZ-79112

Châssis raccourci créé en 1977 sur la base du tracteur à sellette MAZ-7410, avec gonflage centralisé des pneus et deux cabines. Il était destiné au véhicule de transport et de rechargement du lance-roquettes multiple “Smerch”. Selon l'article de Kolesa.ru, il recevait un plateau tout métal à ridelles basses et une grue hydraulique de transbordement. Avec l'arrêt des travaux sur la famille “Oplot”, il n'entre pas en production, et le véhicule de rechargement du “Smerch” passe sur le MAZ-543A.

Superstructures

“Smerch” : dans la première moitié des années 1980, le 79111 de 650 ch devait devenir la principale base mobile du lance-roquettes multiple secret 9K58 “Smerch”. Pendant sa conception, l'équipement du prototype de lanceur automoteur 9A52, à 12 tubes de 300 mm, est monté sur une version modifiée du 79111. Elle est dotée de quatre vérins hydrauliques, deux de chaque côté entre les roues des essieux avant et arrière. Plusieurs de ces systèmes sont essayés et passent en exploitation expérimentale, avant d'être dispersés dans des musées. Le 9A52 de série est finalement monté sur le MAZ-543M de 525 ch.

“Rel'ef” : dans la seconde moitié des années 1970, l'équipement du lanceur expérimental 9V-2413 du nouveau système stratégique RK-55 “Rel'ef” (9A-2413), de moyenne portée, est monté sur un 79111 à six vérins hydrauliques. Il tire six missiles de croisière bi-étages à basse altitude 3M10 “Granat” (9B-2413). Ils mesurent 8 m, pèsent 1,7 t au départ et ont une portée de 3 000 km. Leurs ailes se déploient après le lancement. Ils sont logés dans des conteneurs cylindriques de transport et de lancement, sur un cadre de levage à commande hydraulique. Le lanceur pèse 43,5 t en ordre de combat.

Les sources divergent sur son histoire :

Malgré leur petit nombre, ces systèmes entrent dans le traité FNI de 1987 et sont détruits, à l'automne 1988 selon Kolesa.ru. Kolesa.ru le présente comme l'un des systèmes de missiles mobiles soviétiques les plus aboutis de son époque.

“Redut” : exemplaire unique d'un lanceur automoteur du système de missiles côtiers “Redut” pour la marine soviétique, destiné à la défense des côtes méridionales. Il utilise une pièce de lancement sans conteneur, pour un missile de croisière. Il repose sur la version du 79111 modifiée pour le “Smerch”, avec six vérins puissants : deux entre les roues du bogie avant, deux entre celles du bogie arrière et deux à l'arrière. L'ensemble est logé dans une haute caisse blindée soudée, à toit ouvrant. Les pans inclinés des côtés portent des trappes à couvercles blindés rabattables. L'avant de la caisse, percé d'une large trappe d'aération dans son pan supérieur peu incliné, protège entièrement le compartiment moteur et la cabine biplace à porte unique. Le “Redut” de série repose sur le châssis BAZ-135MB, plus léger.

Famille

Il est le châssis à cabine unique de la famille "Oplot", équivalent renforcé du MAZ-543M, aux côtés du MAZ-7911, du MAZ-7311, du MAZ-7410 et du MAZ-74101.

Données techniques

Sources

Galerie

debut:
1974
fin:
1985
usage:
militaire
pay:
URSS
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