MAZ-547V

Châssis porteur de missiles, tout-terrain, 27,5/55 t, 12×12
Pays d'origine : URSS
Conception : MAZ
Production : MAZ
Période de production : 1974 à 1984
Usage : militaire

Parenté :

• MAZ-547A (prédécesseur)
• MAZ-7916 (successeur)

Le MAZ-547V, châssis de 55 t le plus connu et le plus répandu de la série, est conçu et produit en parallèle du MAZ-547A, mais spécifiquement pour le montage du lanceur du nouveau système mobile “Pioner”. Les deux premiers prototypes sont assemblés en 1974 et envoyés aussitôt à l'usine Barrikady de Volgograd pour recevoir leur équipement. La série démarre en 1975 selon Wikipédia RU, et 538 exemplaires sont construits à Minsk jusqu'en 1984.

Sa mécanique est strictement identique à celle du 547A ; seules les exigences de montage et d'emploi de la nouvelle superstructure entraînent quelques modifications, surtout visibles à l'avant. Seule la cabine gauche du conducteur reste à sa place. La cabine droite du chef d'équipage est reculée et surélevée d'environ un demi-mètre, pour laisser la place devant elle à un appareil de l'équipement technologique. Elle a une forme particulière, à toit triangulaire, deux petites fenêtres latérales et une trappe d'aération en façade, et “flotte” juste au-dessus de la roue avant droite, ce qui lui assure aussi une meilleure visibilité. Le pare-chocs avant, à crochet de remorquage et carters séparés pour les feux, a une section droite en console rabattable. L'alimentation du moteur et l'installation électrique sont retouchées, et l'installation de filtration-ventilation est déplacée. La longueur utile de la surface de montage tombe à 7,07 m.

• “Pioner” (15P645) : système mobile à missile balistique de portée intermédiaire RSD-10 (15Zh45), à poudre et deux étages, portant de 600 à 4 700 km, surnommé “fléau de l'Europe”. Premier tir en septembre 1974 à Kapustin Yar, essais achevés en janvier 1976, adoption le 11 mars 1976. Le lanceur 15U72, monté sur 547V, reçoit les moyens de contrôle du missile et de tir, les mécanismes hydrauliques de levage et quatre vérins à vis hydrauliques qui soulagent entièrement les trains roulants au tir. Il n'a pas de place pour l'opérateur, seulement le conducteur et le chef d'équipage. Le missile de 16,5 m et 37,0 t, dans son conteneur 15Ya75 de 2,14 m de diamètre, est éjecté “à froid” par un accumulateur de pression à poudre, avec une précision de 400 m. Le lanceur pèse 40,25 t à vide et 83,0 t avec missile et équipage, mesure 16,81 m au châssis (19,316 m au conteneur), 3,24 m de large et 3,475 m de haut en transport, et roule à 40 km/h. Selon une autre source, le lanceur du 15P645 est le 15U106.
• “Pioner-K” (15P645K, 1977) : missile 15Zh45 à trois têtes, lanceur modernisé 15U106 à nouveaux systèmes de préparation et de commande à distance.
• “Pioner-M” (15P645M, 1977) : système expérimental à missile 15Zh46 et liaison radio bidirectionnelle jusqu'à 100 km, non produit mais dont l'équipement passe sur les versions suivantes.
• “Pioner UTTKh” (15P653, “Pioner-2”) : étudié à partir de juillet 1977, essayé d'août 1979 à décembre 1980, adopté en avril 1981 ; missile 15Zh53 plus précis à trois têtes et 5 500 km de portée, dans le conteneur 15Ya117, sur le lanceur 15U136, plus lourd d'une tonne en ordre de tir. 252 systèmes sont en service en 1987. Une “pièce” laser expérimentale est aussi créée dans ce cadre.
• “Gorn” (15P656) : lanceur des missiles de commandement ultra-secrets 15Zh56 du système de contrôle des Forces des missiles stratégiques, sur 547V à partir du début des années 1980, extérieurement presque identique au “Pioner” et utilisant les mêmes conteneurs 15Ya117 et transbordeurs 15T116. Neuf lanceurs sont construits, formant un seul régiment de réserve, dissous en 1989.

Le déploiement du “Pioner” est le plus rapide de 1976 à 1981 : 18 systèmes fin 1977, 135 en 1980, 351 en mai 1983 selon les États-Unis. Par le traité FNI du 7 décembre 1987, ils doivent être retirés et détruits : 405 lanceurs sont alors en alerte et 105 non déployés. De début 1988 à mai 1991, 56 régiments sont dissous, 509 lanceurs et 126 transbordeurs éliminés, tous les missiles détruits avec leurs conteneurs. Quelques châssis désarmés passent dans l'économie civile, mais ne donnent que des grues lourdes construites à l'unité, et quelques lanceurs subsistent dans des musées russes et étrangers. Les versions modernisées du “Pioner” passent ensuite sur le MAZ-7916 de 710 ch.

Il est le porte-lanceur de la famille 547A/547V, dont les deux modèles ont une mécanique identique.

• Poids à vide : 27,5 t
• Poids total : 82,7 t
• Charge utile : 55 t
• Capacité de carburant : 880 l en deux réservoirs
• Autonomie : 500 km

• Vitesse maximale sur route : 40 km/h
• Moteur :
  • V-38, V12 quatre temps multicarburant à turbocompresseur de 38,9 l (650 ch) (2696 N·m)

• Largeur : 3,16 m
• Hauteur à la cabine droite : 2,84 m
• Longueur de la surface de montage : 7,07 m
• Formule de roues : 12×12
• Cabine gauche du conducteur, cabine droite du chef d'équipage reculée et surélevée d'environ 0,5 m
• Autres caractéristiques : voir MAZ-547A

• Kochnev, E. D., Sekretnye avtomobili Sovetskoy Armii, Eksmo/Yauza, 2011 : chapitre Pervoe shestiosnoe semeystvo MAZ-547
• Wikipedia RU : MAZ-7916
• Gruzovik Press : Oruzhenosets yadernoy dubiny
• Russkaya sila : MAZ-547
• PARM : MAZ-547