MAZ-543A

Châssis porteur de missiles, tout-terrain, 21/19,4 t, 8×8
Pays d'origine : URSS
Conception : MAZ
Production : MAZ, MZKT
Période de production : 1966 à années 2000
Usage : militaire

Parenté :

• MAZ-543 (prédécesseur)
• MAZ-543M (successeur)
• MAZ-7930 (successeur)

Le premier exemplaire du MAZ-543A, d'une charge utile de 19,4 t, est construit en 1963 et part aussitôt recevoir le lanceur automoteur du système opératif-tactique “Temp-S”. Il sert ensuite de base à des caisses et superstructures militaires. Sa production industrielle commence en 1966, et devient une véritable série deux ans plus tard.

Il se distingue du MAZ-543 par un réagencement invisible de l'extérieur : les deux cabines sont légèrement avancées, avec le compartiment moteur. Le porte-à-faux avant n'augmente que de 93 mm, mais la partie utile du cadre passe à plus de 7 m, ce qui lui permet de recevoir des équipements différents et plus encombrants. Il conserve la mécanique du 543, ses cabines latérales en fibre de verre à pare-brise inclinés vers l'arrière, avec équipage en tandem, son empattement de 7,7 m, ses 60 km/h et ses 80 l/100 km.

Plus de 2 600 exemplaires sont construits jusqu'au milieu des années 2000, d'abord par le MAZ, puis par MZKT, qui reprend sa branche militaire en 1991. Wikipédia anglophone date son arrivée de 1967 et lui attribue une charge utile de 22 t, contre 19,4 t selon Kochnev.

Sa mission principale et la plus importante est de porter le lanceur automoteur 9P120 du système opératif-tactique 9K76 “Temp-S” et les véhicules qui l'accompagnent, ainsi que le véhicule de transport et de rechargement du lance-roquettes multiple “Smerch”. Il porte aussi un large éventail de matériels : véhicules de transport et de mise en place, grues, postes de commandement mobiles, véhicules de transmissions et de protection des systèmes de missiles, radars, ateliers et groupes électrogènes.

• 9P120 : lanceur automoteur du système 9K76 “Temp-S” (1963).
• 9T215 et 9T219 : véhicules de transport du système “Temp-S”.
• Véhicule de transport et de rechargement du lance-roquettes multiple “Smerch”, prévu d'abord sur le châssis court MAZ-79112 de la famille “Oplot”, puis reporté sur le 543A après l'abandon de celle-ci.
• 15N1061M : groupe électrogène.
• TUAN : véhicule spécial de mise en place.

Il est le châssis de base allongé de la famille 543/543A/543M.

• Poids à vide : 21 t
• Poids maximum de chargement : 19,4 t (22 t selon Wikipédia anglophone)

• Vitesse maximale sur route : 60 km/h
• Consommation de croisière : 80 l/100 km
• Rapports de vitesse (automatique, convertisseur de couple) :
  • 3 av
  • 1 ar
  • 2 transferts
• Moteur :
  • D12A-525A, V12 diesel de char (525 ch/2000) (2206 N·m/1400)

• Empattement : 7,7 m
• Porte-à-faux avant : 2,593 m (2,5 m + 93 mm)
• Longueur de la surface de montage : plus de 7 m
• Deux cabines latérales en fibre de verre, avancées par rapport au 543
• Autres caractéristiques : voir MAZ-543

• Kochnev, E. D., Raketonosets MAZ-543 : luchshiy chetyrekhosnyy avtomobil' Sovetskoy armii, Kolesa.ru, 2016
• Nashi avto : MAZ-543A
• Wikipedia : MAZ-543