~~NOTOC~~
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===== KrAZ-258B =====
//Tracteur, routier, 9,68/0/30 t, 6x4//\\

**Pays d'origine** URSS\\
**Conception :** KrAZ\\
**Production :** KrAZ\\
**Période de production :** 1966 à 19--\\

**Liens :**
  * KrAZ-221 (prédécesseur)

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==== Description ====
Pour combler le manque de puissance du YaAZ-206 deux temps installé sur le [[kraz-221|KrAZ-221]], le KrAZ développe au début des années 1960 un châssis pour accueillir le futur quatre temps de Yaroslavl. C'est en mai 1966 seulement, après l'introduction du KrAZ-256B et du YaMZ-238A, que la production du **KrAZ-258B** est lancée avec le YaMZ-238 définitif.

Comme son prédécesseur, il est utilisé majoritairement sur les aéroports pour tracter les citernes de ravitaillement TZ-22. Plus tard dans la production, les phares sont encastrés dans leurs boîtiers fixés aux ailes caractéristiques de la génération. Il tractera également n'importe quelle autre semi-remorque telle que la ChMZAP-5523

Le modèle est raffiné au fil des années. Vers 1969, les réservoirs sont remplacés, les rétroviseurs agrandis, les clignotants modifiés, l'ajout du chauffe-moteur PZhD-44, la fiabilité accrue. En 1979, le modèle est mit à jour, le **KrAZ-258B1** est doté d'un système de freinage doublé pour répondre aux normes d'export. Finalement, les **KrAZ-258** ne sont plus produits à partir de 1989.

Il eu tout de même droit à sa version Arctique à partir 1979 : le **KrAZ-258BS** avait une cabine et un capot isolés thermiquement; couplés au chauffe-moteur PZhD-44, le camion devenait un outil très décent face au froid polaire. Cette version est dite "d'export" même si les clients potentiels sont assez flous. On parle également de **KrAZ-258E** pour l'export vers les pays au climat tempéré, de **KrAZ-258T** pour les pays au climat tropical/aride

Une autre version obscure de la gamme est le **KrAZ-258Z** "type Wuzzow". Certains utilisateurs convertissaient leur tracteur routier en tracteur à ballast et le camion était rebaptisé "Wussow" en RDA. Parfois la cabine était allongée.

Dans la même famille : le [[kraz-257|KrAZ-257]] à plateau, le [[kraz-256b|KrAZ-256B]] à benne et le [[kraz-255|KrAZ-255]] militaire tout-terrain.

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==== Données techniques ====
  * Poids à vide : 9,68 t
  * Poids maximum de la remorque sur route : 30 t
  * Poids maximum de la remorque hors piste : 12 t
  * Capacité de carburant : 2x225 l

  * Vitesse maximale sur route : 70 km/h
  * Consommation de croisière : 50 l/100 km
  * Rapports de vitesse (YaMZ-236N) :
    * 2 transferts
    * 5 av
    * 1 ar
  * Rapport différentiel : 
  * Moteur :
    * [[|YaMZ-238]]

  * Dimensions (LxWxH) : **7,38 m** x **2,63 m** x **2,62 m**
  * Empattement : 4,78 m
  * Rayon de braquage : 10,5 m

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==== Galerie ====
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