~~NOTOC~~
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===== KrAZ-219 =====
//Camion à plateau, routier, 11,3/12/15 t, 6x4//\\

**Pays d'origine** URSS\\
**Conception :** YaAZ, KrAZ\\
**Production :** YaAZ, KrAZ\\
**Période de production :** 1957 à 1965\\

**Liens :**
  * YaAZ-210 (prédécesseur)
  * KrAZ-257 (successeur)

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==== Description ====
Conçu initiallement par le YaAZ pour remplacer le [[yaaz-210|YaAZ-210]], il fut également produit là-bas entre 1957 et 1959. Sur décision du Parti, l'usine fut redésignée et la production du **YaAZ-219** fut envoyée à Kremenchug en 1959. Avec le reste de sa famille, ils sont les premiers camions à sortir de l'usine de Kremenchug.

Il subit une modernisation classique du KrAZ en 1963 et continua d'être produit comme **KrAZ-219B**. Le moteur est remplacé par le YaAZ-206D, le système électrique passe de 12 V à 24 V.

Il est remplacé en 1965 par le [[kraz-257|KrAZ-257]] et le reste de sa famille.

Il sera utilisé majoritairement par les opérateurs civils mais aussi beaucoup par l'armée soviétique. Un appareil de lancement des missiles R-5 sera notament monté sur son châssis. Il sert également à tester un kit trolleybus avec le [[kraz-219_dtu-10|DTU-10]].

=== Famille ===
Faisant partie de la famille [[kraz-214|214]]/219/[[kraz-221|221]]/[[kraz-222|222]], il est le modèle le plus long y compris pour son empattement. Il est quasi identique au KrAZ-214 mais il est moins puissant et seulement 6x4.

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==== Données techniques ====
  * Poids à vide : 11,3 t
  * Poids maximum de chargement : 12 t
  * Poids maximum de la remorque : 15 t
  * Capacité de carburant : 2x225 l

  * Vitesse maximale sur route : 55 km/h
  * Consommation de croisière : 60 l/100 km
  * Rapports de vitesse (YaAZ-204) :
    * 0,78  1  1,79  3,4  6,17
    * -6,69
  * Rapport différentiel : 8,21
  * Moteur :
    * [[|YaAZ-206A]]
    * [[|YaAZ-206D]]

  * Dimensions (LxWxH) : **9,66 m** x **2,65 m** x **2,62 m**
  * Empattement : 5,75 m
  * Rayon de braquage : 13,2 m

http://www.sovavto.net/kraz/214-e.htm

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==== Galerie ====
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