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+~~NOTOC~~
+====== MAZ-528 ======
+//Tracteur-pousseur du génie, tout-terrain, 15,85/0/30 t, 4×4//\\
+**Pays d'origine :** URSS\\
+**Conception :** MAZ\\
+**Production :** MAZ\\
+**Période de production :** 1955\\
+**Usage :** militaire
+{{media:pasted:maz-528_20251202-110743.png?400|Première variante, équipée d'une lame de bulldozer}}
+**Parenté :**
+  * [[.:maz-525|MAZ-525]] (prédécesseur)
+  * [[.:maz-538|MAZ-538]] (successeur)
+  * [[.:maz-532|MAZ-532]] (dérivé)
+  * [[.:maz-529|MAZ-529]] (dérivé)
+  * [[.:moaz-542|MoAZ-542]] (similaire)
+===== Description =====
+Le **MAZ-528** est le premier projet du SKB-1 du MAZ, construit en novembre 1955 : un tracteur à roues destiné aux équipements poussés et tractés. À la recherche d'un tracteur du génie compact, maniable, simple et peu coûteux, capable de porter divers équipements de travail, le bureau reprend faute d'autre référence la conception générale du tombereau [[maz-525|MAZ-525]], créé sous la direction du même B. L. Shaposhnik.
+Il reçoit plusieurs organes du YaAZ-210 et une cabine de MAZ-200 retouchée, mais son moteur, un YaAZ-206A de 165 ch, est placé à l'arrière et il n'a aucune suspension : ses roues simples à pneus basse pression de 28 pouces en tiennent lieu. Un inverseur dans la transmission lui permet de rouler à dix vitesses dans les deux sens sans faire demi-tour.
+Conçu pour une lame de bulldozer et comme pousseur d'engins lourds jusqu'à 30 t, il peut recevoir un lest de 2,5 t qui porte sa masse à 18 350 kg, ce qui lui permet de tracter la remorque surbaissée MAZ-5208.
+Seuls deux exemplaires sont construits ; ils ne passent que les essais d'usine et ne sont pratiquement pas utilisés ensuite. Le MAZ-528 sert pourtant de modèle au grumier [[maz-532|MAZ-532]], au tracteur [[maz-529|MAZ-529]], à l'architecture à moteur arrière du [[moaz-542|MoAZ-542]], et au tracteur du génie [[maz-538|MAZ-538]]. Il est considéré comme le point de départ de tous les développements militaires du SKB-1.
+Wikipédia anglophone affirme que les prototypes "MAZ-528" auraient simplement été renommés MAZ-538 et produits dès 1955. Les autres sources décrivent au contraire deux véhicules distincts : le 528 à moteur arrière et YaAZ-206 de 1955, et le 538 à moteur avant et D12A de 1960.
+===== Données techniques =====
+  * Poids à vide : 15,85 t (18,35 t avec lest)
+  * Lest : 2,5 t
+  * Poids maximum poussé ou tracté : 30 t
+  * Vitesse maximale sur route : 30 km/h
+  * Rapports de vitesse (mécanique, avec inverseur) :
+    * 5 av, 2 transferts, soit 10 vitesses dans chaque sens
+  * Prise de force : pompe hydraulique, treuil
+  * Moteur :
+    * YaAZ-206A, diesel deux temps 6 cylindres en ligne de 6,97 l (165 ch)
+  * Dimensions (L×l) : **5,4 m** × **3,15 m**
+  * Empattement : 2,4 m
+  * Voie : 2,38 m
+  * Garde au sol : 570 mm
+  * Pneus : 21.00-28, basse pression, roues simples
+  * Pas de suspension
+  * Moteur à l'arrière, cabine dérivée du MAZ-200
+===== Sources =====
+  * Kochnev, E. D., [[https://www.kolesa.ru/article/kopat-stroit-buksirovat-kolesnye-inzhenernye-mashiny-sovetskoj-armii|Kopat', stroit', buksirovat' : kolesnye inzhenernye mashiny Sovetskoy armii]], Kolesa.ru, 2017
+  * [[https://www.trucksplanet.com/ru/catalog/model.php?id=2213|Trucksplanet : MAZ-528]]
+  * [[https://www.mzkt.by/about/history/15/|MZKT : historique]]
+  * [[https://www.armedconflicts.com/MAZ-528-t63752|Armed Conflicts : MAZ-528]]
+  * [[https://en.wikipedia.org/wiki/MAZ-538|Wikipedia : MAZ-538]]
+===== Galerie =====
+{{media:pasted:maz-528_20251202-110759.png|Seconde variante}}
+---- dataentry vehicule ----
+debut : 1955
+fin   : 1955
+usage : militaire
+pays  : URSS
+----
+{{tag>conception:maz constructeur:maz pays:urss usage:militaire type:tracteur-genie config:4x4 moteur:yaaz-206a famille:maz-528 periode:1950s}}