Différences
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| vehicles:kraz-257 [2026/10/05 20:02] – supprimée - modification externe (Date inconnue) 127.0.0.1 | vehicles:kraz-257 [2026/10/06 12:18] (Version actuelle) – director | ||
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| + | ~~NOTOC~~ | ||
| + | ====== KrAZ-257 ====== | ||
| + | //Camion à plateau, routier, 11,2/12/15 t, 6×4//\\ | ||
| + | **Pays d' | ||
| + | **Conception :** KrAZ\\ | ||
| + | **Production :** KrAZ\\ | ||
| + | **Période de production :** 1965 à 1995\\ | ||
| + | **Usage :** civil, militaire | ||
| + | {{media: | ||
| + | |||
| + | **Parenté :** | ||
| + | * [[.: | ||
| + | |||
| + | ===== Description ===== | ||
| + | Au milieu des années 1960, il remplace le [[kraz-219|KrAZ-219]], | ||
| + | |||
| + | Le premier modèle est produit entre 1965 et le milieu des années 1970, période pendant laquelle la version modernisée **KrAZ-257B1** commence à sortir des ateliers. Selon les sources, elle se distingue par de nouveaux freins ou par une direction à assistance hydraulique. Le moteur est également mis à niveau avec un YaMZ-238 une fois ceux-ci disponibles. L' | ||
| + | |||
| + | Le 257 est un camion à double usage, civil et militaire, destiné notamment au transport de charges militaires lourdes. Il sert de base à toute une gamme : | ||
| + | * **KrAZ-257Sh** : châssis-cabine sur lequel on installe tous les équipements spéciaux qui n'ont pas besoin de châssis tout-terrain, | ||
| + | * **KrAZ-257A/ | ||
| + | * **KrAZ-257S** : camions porteurs préparés pour le grand froid. | ||
| + | * **KrAZ-257K/ | ||
| + | * Les bennes [[kraz-256b|KrAZ-256B/ | ||
| + | |||
| + | ==== Superstructures ==== | ||
| + | * **KS-4561A** : grue à entraînement électrique, | ||
| + | * **AKDS-70M** : héritée du KrAZ-219, la station de production d' | ||
| + | * **Ateliers** : dans les caisses métalliques K-257, ventilées, éclairées et chauffées, sur châssis à béquilles, sont installés l' | ||
| + | * **V-63 et V-63M** : dans les années 1960 et 1970, balayeuses aspirantes lourdes pour le nettoyage des pistes et voies de circulation des grands aérodromes, | ||
| + | |||
| + | ===== Famille ===== | ||
| + | Il est le camion à plateau de la famille [[kraz-255|255]]/ | ||
| + | |||
| + | ===== Données techniques ===== | ||
| + | * Poids à vide : 11,2 t | ||
| + | * Poids maximum de chargement : 12 t | ||
| + | * Poids maximum de la remorque : 15 t | ||
| + | * Capacité de carburant : 2×165 l | ||
| + | |||
| + | * Vitesse maximale sur route : 60 km/h (62 km/h selon d' | ||
| + | * Consommation de croisière : 45 l/100 km | ||
| + | * Rapports de vitesse (YaMZ-236N) : | ||
| + | * 2 transferts | ||
| + | * 5 av | ||
| + | * 1 ar | ||
| + | * Moteur : | ||
| + | * YaMZ-238A | ||
| + | * YaMZ-238, V8 de 14,87 l (240 ch/2100) (883 N·m/1500) | ||
| + | |||
| + | * Dimensions (L×l×H) : **9,66 m** × **2,65 m** × **2,62 m** | ||
| + | * Empattement : 5,75 m | ||
| + | * Rayon de braquage : 12,5 m | ||
| + | |||
| + | ===== Sources ===== | ||
| + | * [[http:// | ||
| + | * Kochnev, E. D., [[https:// | ||
| + | * SPFU : grue KS-4561 sur KrAZ-257K1 | ||
| + | |||
| + | ===== Galerie ===== | ||
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| + | ---- dataentry vehicule ---- | ||
| + | debut : 1965 | ||
| + | fin : 1995 | ||
| + | usage : civil | ||
| + | pays : URSS | ||
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| + | {{tag> | ||