Différences
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|---|---|---|---|
| Ligne 1: | Ligne 1: | ||
| + | ====== GOST-10150 ====== | ||
| + | Gosudarstvennyy Standart 10150 | ||
| + | Selon le standard gouvernemental pour la nomenclature des moteurs diesels pour les navires et locomotives, | ||
| + | |||
| + | <WRAP round box center 70%> | ||
| + | <WRAP centeralign> | ||
| + | **AB C/D** | ||
| + | </ | ||
| + | |||
| + | * **A** : Nombre de cylindres | ||
| + | * **B** : Codes de spécificité | ||
| + | * **C** : Diamètre des cylindres (cm) | ||
| + | * **D** : Course du piston (cm) | ||
| + | </ | ||
| + | |||
| + | (**B**) Il existe de nombreux //codes de spécifité// | ||
| + | |||
| + | * **Ch** : moteur à quatre temps // | ||
| + | * **D** : moteur à deux temps // | ||
| + | * **DD** : moteur à deux temps et à double effet // | ||
| + | * **N** : moteur suralimenté | ||
| + | * **R** : moteur réversible((impossible de trouver un truc en français sur les moteurs diesels réversibles)) | ||
| + | * **S** : moteur avec embrayage réversible | ||
| + | * **R** : moteur avec réducteur | ||
| + | * | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | ==== Fichiers ==== | ||
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| + | * {{ archives: | ||