Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
| Les deux révisions précédentesRévision précédente | |||
| archives:vehicles-poubelle:belaz:belaz-75131 [2026/09/01 10:58] – supprimée - modification externe (Date inconnue) 127.0.0.1 | archives:vehicles-poubelle:belaz:belaz-75131 [2026/09/01 10:58] (Version actuelle) – ↷ Page déplacée de archives:belaz:belaz-75131 à archives:vehicles-poubelle:belaz:belaz-75131 director | ||
|---|---|---|---|
| Ligne 1: | Ligne 1: | ||
| + | ~~NOTOC~~ | ||
| + | **Tombereau minier (130 t).** | ||
| + | ====== BelAZ-75131 ====== | ||
| + | Le __BelAZ-75131__ est un modèle de //tombereau minier// à **deux** essieux dérivé du **[[belaz-75130|BelAZ-7513]]**. | ||
| + | Il dispose d'un moteur **Cummins KTA50-C** et d'un large choix de transmissions diesel-électrique. | ||
| + | |||
| + | <WRAP center round box> | ||
| + | ==== Données techniques ==== | ||
| + | === Capacités === | ||
| + | * Poids à vide : **107,1 t** | ||
| + | * Volume de la benne : | ||
| + | - 40,0 m³ géométriques et **67,0 m³** nominaux | ||
| + | - 45,5 m³ géométriques et **71,2 m³** nominaux | ||
| + | - 50,1 m³ géométriques et **75,5 m³** nominaux | ||
| + | - 55,0 m³ géométriques et **80,0 m³** nominaux | ||
| + | - 59,6 m³ géométriques et **84,0 m³** nominaux | ||
| + | - < | ||
| + | |||
| + | === Moteur === | ||
| + | * Moteur diesel **Cummins KTA50-C** | ||
| + | * (nom. **1194 kW** à 1900 tr/min) | ||
| + | * (max. **6292 N m** à 1500 tr/min) | ||
| + | |||
| + | === Transmission === | ||
| + | * Transmission diesel-électrique : | ||
| + | * alternateur : | ||
| + | - GSN-500 | ||
| + | - GST-1 | ||
| + | - SGT-1000 | ||
| + | * moteur électrique : | ||
| + | - EDP-600 pour chaque roue de l' | ||
| + | - EK-590 ~ | ||
| + | - TED-6 ~ | ||
| + | - ED-136 ~ | ||
| + | - EK-420A ~ | ||
| + | * réducteur de roue (rapport de 30,36) | ||
| + | * (vitesse maximale de **48 km/h**) | ||
| + | |||
| + | === Freins === | ||
| + | * **auxiliaires** : ralentissement par les moteurs électrique en mode alternateur et résistances UVTR 2x600 (**1200 kW**) | ||
| + | |||
| + | === Pneus === | ||
| + | - réf. 33.00-51 gonflés à **pression constructeur** | ||
| + | - réf. 33.00R51 gonflés à **pression constructeur** | ||
| + | - < | ||
| + | |||
| + | === Remplissables === | ||
| + | * Circuit de refroidissement : **410 l** | ||
| + | * Circuit hydraulique : **490 l** | ||
| + | |||
| + | === Equipements spéciaux === | ||
| + | - à refaire | ||
| + | </ | ||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | {{media: | ||
| + | {{media: | ||